11月20日，新疆阿拉山口港口，当X8083次班列驶出国门，第十万列中欧班列正式出境，奔向德国杜伊斯堡。
习近平总书记指出：“中欧班列开行以来，连结(jie)安全稳定畅通运转(zhuan)，开创了亚欧国际(ji)运输(shu)新格局(ju)，搭建了沿线经贸合(he)作新平台，有(you)力保障了国际(ji)产业链供给(gei)链稳定，为世界经济进展注(zhu)入新动(dong)力。”
2013年诞(dan)生、2016年统一(yi)品牌、安全稳定运转(zhuan)十余年，中欧班列累计开行超10万列（含回程），通达欧洲25个国家227个乡村、亚洲11个国家超100个乡村。
纪录(lu)，在刷新；活气，在奔涌。十余年来，中欧班列累计运送(song)货品超1100万标箱、货值超4200亿美元、货品品类达53大类5万余种。
从0到10万列，架起互联互通新桥梁
11月15日，重(zhong)庆，气温微(wei)凉。团结(jie)村中央站却如火如荼，橙色龙门吊起降不停，转(zhuan)运货车往来穿梭。
“很期待，很自豪。”13年前，中欧班列（重(zhong)庆）司机江彤开出第一(yi)列“渝新欧”班列，是日又将见证第十万列中欧班列的开行。
10时20分(fen)，车轮(lun)滚动(dong)，第十万列中欧班列慢慢驶出站台，满载着汽车整车及零配件、机器工业配件、家用电器、日用百货等货品驶向欧洲。
循环往复、联通欧亚，从0到10万列，中欧班列已(yi)成长为具有(you)壮大辐射力、动(dong)员力和(he)影响力的国际(ji)物流品牌。
覆盖面(mian)越来越广。在境内，已(yi)铺画时速120公里图定运转(zhuan)线93条，联通我国境内125个乡村，阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大港口通过能力大幅跃(yue)升。在亚洲，通过海铁联运、中老铁路等联通韩(han)国、日本(ben)等东亚国家，越南、泰国等东南亚国家。在欧洲，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运，莱茵河铁水联运等方式联通英国、北欧各国，以及罗马尼(ni)亚、意大利等黑海、地中海沿岸各国。
时刻表越排越满。从2016年统一(yi)品牌至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍。开行万列所需时候(hou)由开行之初的90个月收缩为现在的6个月。本(ben)年3月以来，已(yi)连续8个月单月开行数量凌驾1600列。
含金量越来越高(gao)。从日用百货到新能源汽车，从农特产物到冷冻食品，中欧班列货品品类已(yi)增至53大类5万余种，高(gao)科技、高(gao)附(fu)加值货品占比逐年提升。数据(ju)表现，中欧班列年运输(shu)货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元，本(ben)年以来运输(shu)货值已(yi)达580亿美元。
从单向到双向，跑出互利共(gong)赢加快度(du)
门路通，百业兴。中欧班列搭建的商(shang)业通道联通了亚欧大市场，引(yin)发经贸潜力，激活经济进展。
这是里程最长的中欧班列之一(yi)：从浙江义乌到西班牙马德里，单程运转(zhuan)逾1.3万公里，横跨亚欧8个国家。
汽笛声声，绵延万里。一(yi)批批小商(shang)品借着中欧班列，走进欧洲市场。
“公司每年有(you)40%的货品通过义乌中欧班列出口，铁路运输(shu)更能包管时效(xiao)。”米卡，一(yi)位常驻义乌的吉尔吉斯斯坦推销商(shang)说。截至本(ben)年11月，米卡的公司销售(shou)额已(yi)凌驾客岁全年。
有(you)来有(you)回，机遇满满。回程班列占比从不足一(yi)成提升至六成以上，助力沿线国家特色产物进入中国大市场。
红酒、橄榄油(you)、火腿、矿泉水……走进义乌国际(ji)商(shang)贸城五区，西班牙馆内商(shang)品琳琅满目。盟德西班牙商(shang)品中央市场司理孔志坚说，公司商(shang)品进口数量逐年递增，已(yi)开辟数十家代理加盟商(shang)。
数据(ju)表现，“义乌—马德里”中欧班列线路累计开行逾1800列（含回程），发运货品逾14.55万标准箱，收支口商(shang)业额超80亿美元。“中欧班列不仅给(gei)世界带去义乌市场的210万种商(shang)品，还带回100多个国家的10万种商(shang)品。”义乌市市场进展委党(dang)构成员、副主任贝旭东说。
将镜头转(zhuan)向江西赣州，一(yi)个产业因中欧班列而加快壮大。
赣州，其家具产业起步于上世纪90年月，目前已(yi)形成集设计、生产、销售(shou)于一(yi)体的完整产业链。
“赣州地处中部，市场却面(mian)向全球，物流很关(guan)键(jian)。”江西三友家具有(you)限公司司理廖祥说，家具产物体积大、重(zhong)量重(zhong)，“相比海运、空运等方式，中欧班列兼(jian)具时效(xiao)快、本(ben)钱低等优势，比海运节省(sheng)约25天运输(shu)时候(hou)，比公路运输(shu)本(ben)钱低45%摆(bai)布。”
在中欧班列助力下，赣州南康家具产业集群快速进展，年产值从2015年的百亿元增长到2023年的2700亿元。
合(he)作共(gong)赢，活气迸发。中欧班列的稳定开行，为沿线区域物流、产业、商(shang)贸进展提供了新机遇。
在境内，内蒙古乌兰察布依托中欧班列，实现收支口商(shang)业及相干(gan)产业快速增长；河南郑州，中欧班列与中老铁路国际(ji)货运列车无缝衔接，成为内陆开放新高(gao)地。
在境外，德国杜伊斯堡港，因中欧班列吸引(yin)上百家物流企(qi)业落(luo)户，创造出2万多个就业机遇；波兰马拉舍维奇港口站，营业量成倍增长，极(ji)大促进了当地经济社会进展……
从质量到效(xiao)益，绘就提档(dang)升级新图景
“推动(dong)中欧班列朝着更高(gao)质量、更好效(xiao)益、更加安全方向进展”，习近平总书记的殷殷嘱(zhu)托催人奋进。
更准时——开行全程时刻表中欧班列，打(da)造国际(ji)铁路上的货运“快铁”。
10月11日起，天下铁路执行新的货品列车运转(zhuan)图，每周安排开行全程时刻表中欧班列17列。
全程时刻表中欧班列，指的是按流动(dong)车次、线路、班期、时候(hou)运转(zhuan)的班列。以陕西西安至德国杜伊斯堡班列为例，每周2、3、五、六凌晨3时55分(fen)从西安国际(ji)港站发车，运转(zhuan)9908公里，10天摆(bai)布即可抵达杜伊斯堡，平均碳排放量为航空运输(shu)的1/15、公路运输(shu)的1/7。
“全程时刻表中欧班列运输(shu)时效(xiao)可靠，真正做到为企(qi)业降本(ben)增效(xiao)，在客户群体中遭到广泛认可。”德国铁路团体全资子公司德铁信可相干(gan)负责人朱可平说。
更智能——推行信息(xi)化、无纸化办理，发货更便捷。
“货走到哪儿了，几天能运到，95306客户端一(yi)览无余。”湖北凯润多式联运有(you)限公司负责人杨(yang)耀坤报(bao)告记者，从前，发送(song)货品要到车站货运营业厅(ting)窗口办理，各种手续跑下来得(de)一(yi)周时候(hou)，“现在有(you)了95306，全部手续网上办理，印章就用电子签名，省(sheng)时省(sheng)力。”
数据(ju)表现，铁路95306货运电子商(shang)务平台上线后，原来需要两三个小时才能办理的营业，现在不到半小时就可以完成。
中欧班列流派网站的上线运营，也让(rang)客户体验感越来越好。全天候(hou)、多语种，提供境表里全程保险、物联网集装箱等特色服务；构建需求提报(bao)、条约签订、提箱还箱、报(bao)关(guan)报(bao)检等“一(yi)站式”综合(he)服务平台……上线运营一(yi)年来，网站累计接见量突破1888万次，日均接见量超5.2万次，最顶峰日接见量达22万次。
更多元——开行定制化中欧班列，满足企(qi)业个性化需求。
火车“套”汽车。10月24日，一(yi)列新能源汽车出口专列从中铁联集郑州中央站驶出，红旗、小鹏、岚图等品牌的新能源整车“坐”着班列远销欧洲。
“比年来，为更好满足我国新能源汽车出口运输(shu)需求，我们大力展开科研攻关(guan)，成功解决新能源汽车和(he)消(xiao)费型锂电池铁路运输(shu)安全难题。”国铁团体有(you)关(guan)负责人说。
冰淇(qi)淋专列、茶叶专列、运邮专列、木(mu)材专列、绿豆专列……国铁团体精密(mi)对接市场需求，优化班列产物供给(gei)，开行企(qi)业定制化班列，为客户连续提供更高(gao)质量国际(ji)物流服务。
古有(you)丝绸之路商(shang)贸驼(tuo)队，今有(you)中欧班列“钢铁驼(tuo)队”。朝着更高(gao)质量、更好效(xiao)益、更加安全方向，中欧班列赓续前行，赓续进展。（本(ben)报(bao)记者 李心萍 刘温馨）
《 人民日报(bao) 》（ 2024年11月30日 第 01 版(ban)）
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