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彪悍的(de)印第安军(jun)人(ren)：美军(jun)阿帕奇武装直升机，一次便可以摧毁16辆坦克,专用

AH1武装直升机基础是(shi)美军(jun)越战时期最耀眼的(de)明星，UH1休伊运输直升机，其也被称为空中驮马

美军(jun)最早(zao)的(de)专用武装直升机有应急的(de)成分，以越战时期最耀眼的(de)UH1休伊运输直升机为基础改进发展。这款武装直升机就是(shi)AH1系列武装直升机，AH1系列武装直升机现在还在利用，利用国包含美国和巴基斯坦。但(dan)是(shi)，美军(jun)最早(zao)的(de)目标也不是(shi)AH1系列，其后没多久美国就推出了AH56夏(xia)安武装直升机，但(dan)这款直升机太(tai)过于先进，不得已举(ju)行部分性能低落以后，阿帕奇武装直升机出生。

美国是(shi)最早(zao)研发专用武装直升机的(de)国家之(zhi)一，美军(jun)第一款专用武装直升机是(shi)AH1系列

应急的(de)AH1系列和由于先进镌汰的(de)夏(xia)安

上世纪五十年代开始的(de)越南战争(zheng)期间，直升机这款全新的(de)装备第一次直接参(can)加(jia)战斗，美军(jun)的(de)UH1休伊运输直升机就是(shi)代表。但(dan)是(shi)在现实应用中士兵很快(kuai)就发现，仅仅依靠机体布(bu)局的(de)防护本领，运输直升机在战场非常危险，也很难(nan)完(wan)全施展直升机的(de)价(jia)值。为此，根据一线士兵的(de)要求，UH1休伊运输直升机开始加(jia)装武器(qi)系统，最初的(de)武器(qi)系统包含通用机枪、加(jia)特林(lin)机枪等等。但(dan)是(shi)如许(xu)的(de)改进效果，依然(ran)无限，美军(jun)产生了研发专用攻击直升机的(de)想(xiang)法。

UH1到AH1之(zhi)间美军(jun)还发展过UH1C炮艇机，目的(de)都是(shi)为了提升直升机的(de)武装本领

针对UH1系列运输直升机武装化涌现的(de)成绩，美国发展了第一代专用的(de)武装直升机，也就是(shi)AH1系列武装直升机。AH1系列武装直升机是(shi)世界最早(zao)的(de)专用武装直升机之(zhi)一，该机的(de)很多设计都成为日后专用武装直升机的(de)标准。比如串连式双座舱设计，两翼武器(qi)挂架、外加(jia)机炮的(de)设计。

根据当时美军(jun)的(de)要求，新的(de)专用武装直升机应当是(shi)一种高(gao)速(su)的(de)重装甲重火力武装直升机，主(zhu)要用来为运输直升机提供沿途护航，或者为地面步兵提供空中压制火力。1958年，美国贝尔公司就开始研究专用武装直升机概念，并在其后推出了概念演示机。美国陆军(jun)最终(zhong)决定(ding)，下马专用武装直升机项目。

AH1之(zhi)前美军(jun)就提出了先进空中支援火力系统计划，并研发出AH56夏(xia)安攻击直升机，但(dan)由于太(tai)过先进而被镌汰

AH56“夏(xia)安”其设计为高(gao)速(su)武装直升机，其特殊的(de)布(bu)局可以满足陆军(jun)对地攻击的(de)需要。注意其三套旋翼和尾翼

1964年，美国启动"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的(de)项目招标，美国最终(zhong)选(xuan)定(ding)了AH56夏(xia)安直升机方(fang)案(an)。但(dan)是(shi)，出于越战的(de)压力，美国在1965年又提出了过渡型武装直升机的(de)招标，AH1系列早(zao)期方(fang)案(an)胜出，AH1系列武装直升机出生。1967年，AH1G武装直升机部署到越南，并在战场上很快(kuai)获(huo)得了士兵的(de)信赖，截止到1968年年底(di)，美军(jun)在越南战场部署了337架AH1G。到了上世纪七十年代，AH1G开始出口(kou)国外，以色列、日本和巴基斯坦都开始采购，该机的(de)性能也越改越强。

美军(jun)AH1眼镜蛇武装直升机，由于其可靠的(de)性能和简单的(de)布(bu)局，深受众(zhong)多国家喜(xi)爱

在其后AH1系列一直服役在多个国家，并服役到本日，其总体性能也越来越强悍，美军(jun)至今(jin)仍有大批量的(de)前期型AH1系列。但(dan)是(shi)，AH56夏(xia)安就没有那么幸运了。

AH1“眼镜蛇”武装直升机驾(jia)驶舱，仪表大多为机械仪表，操(cao)作方(fang)式与UH1大同小异

1964年美军(jun)开启"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的(de)项目招标，最终(zhong)的(de)获(huo)胜者就是(shi)AH56夏(xia)安直升机，但(dan)是(shi)1972年8月9日，AAFSS项目被作废，美军(jun)作废这个项目的(de)根据是(shi)由于项目要求太(tai)高(gao)。由于美军(jun)当时提出的(de)高(gao)速(su)要求，AH56夏(xia)安武装直升机速(su)度到达394公里每小时，相比之(zhi)下美军(jun)现役开始进的(de)阿帕奇才只有260公里每小时。如许(xu)的(de)技术要求，自然(ran)给AAFSS项目带来极大的(de)风险，项目本钱也不断攀升。AH56夏(xia)安武装直升机项目被作废，实属必然(ran)。

AH1“眼镜蛇”武装直升机武器(qi)操(cao)作舱，注意其原始的(de)瞄准具

在接上去，美军(jun)的(de)专用武装直升机发展并未止步，在AH1系列大展宏图的(de)同时，美国阿帕奇武装直升机出生。

世界现役最好的(de)武装直升机：阿帕奇

AAFSS项目作废以后，美军(jun)检讨了项目失败的(de)原因，随后提出新的(de)性能目标，推出了AAH项目，这个项目最终(zhong)的(de)结果就是(shi)世界现役最好的(de)武装直升机，阿帕奇。

夏(xia)安以后，美军(jun)低落部分目标发展了阿帕奇武装直升机，这是(shi)现当代界设计最成功(gong)，性能最高(gao)的(de)武装直升机

根据公开的(de)信息(xi)显(xian)示，美军(jun)当时以为，考(kao)虑到填补固定(ding)翼攻击机在反坦克本领上的(de)不敷，并消(xiao)弥欧洲海洋战场上华(hua)约国家在陆军(jun)装甲武力数量上的(de)巨大优势，美军(jun)需要一款能携(xie)带反坦克导(dao)弹(dan)、格外注重猎杀硬性目标、和与多目标接战本领的(de)专业反坦克武装直升机。

早(zao)期的(de)YAH-64原型，注意其T型尾翼，与量产版有较大的(de)差别

对多个方(fang)案(an)举(ju)行对比以后，美国最终(zhong)选(xuan)定(ding)YAH64方(fang)案(an)，这个方(fang)案(an)就是(shi)美军(jun)现役的(de)阿帕奇武装直升机。阿帕奇武装直升机最大起飞重量超过10吨，属于标准的(de)重型武装直升机，这款武装直升机最多可一次携(xie)带16枚(mei)反坦克导(dao)弹(dan)，实际上，一个架次的(de)阿帕奇武装直升机便可以够清除(chu)16个装甲目标，包含主(zhu)战坦克目标。

1982年推出的(de)YAH-64A原型机，注意其尾翼与早(zao)期原型的(de)差别

图为阿帕奇武装直升机正面照片，粗壮(zhuang)、结实是(shi)给人(ren)的(de)第一印象

阿帕奇异样采纳串列双座设计，旋翼利用了四叶片主(zhu)桨叶，和柔性带旋翼系统，大致就是(shi)改良的(de)全铰式旋翼。阿帕奇的(de)主(zhu)旋翼杆能承受12.7毫米穿甲弹(dan)，或者23毫米高(gao)爆弹(dan)的(de)直接命中，综(zong)合性能非常不错。

图为“阿帕奇”武装直升机武器(qi)操(cao)作舱，可兼顾(gu)驾(jia)驶，但(dan)更重要的(de)是(shi)操(cao)作武器(qi)系统打击地脸孔(kong)标

图为“阿帕奇”武装直升机驾(jia)驶舱位(wei)置(zhi)，其数字化程度较高(gao)，可以完(wan)成驾(jia)驶到目标征采等一系列任(ren)务

阿帕奇武装直升机设计有两个驾(jia)驶舱，正驾(jia)驶在后座，前后正副驾(jia)驶员都可以举(ju)行飞控和武器(qi)射控等操(cao)作，两个驾(jia)驶座位(wei)之(zhi)间由防弹(dan)玻璃隔开，低落了两名驾(jia)驶员同时被敌方(fang)火力击中的(de)几率。

粗壮(zhuang)的(de)旋翼连杆，使其拥有了强大的(de)抗打击本领和稳定(ding)性，4片旋翼的(de)设计也比AH-1更加(jia)稳定(ding)和安静

复杂的(de)机械布(bu)局并未带来复杂的(de)维(wei)护本钱，阿帕奇旋翼的(de)可靠性极强

机翼可以禁住12.7毫米口(kou)径子弹(dan)的(de)突击，仍可持续事情不损毁。图为担当实弹(dan)测试的(de)旋翼叶片

除(chu)了上述(shu)防护设计，阿帕奇的(de)其他防护设计还有很多，包含抗坠毁的(de)升降架吸震(zhen)设计。阿帕奇的(de)座舱罩玻璃也采纳了平板设计以低落反光，该机的(de)机体前部分以塑钢强化的(de)多梁不锈钢布(bu)局制造，后部分则利用塑钢蒙皮的(de)蜂(feng)巢(chao)布(bu)局，该机机体据称可以或许(xu)承受12.7毫米弹(dan)药，或者无限数量的(de)23毫米苏(su)系弹(dan)药的(de)打击。

阿帕奇武装直升机的(de)防护本领也是(shi)首(shou)屈一指，图为乘员舱防护装甲分布(bu)

机身护甲也十分强悍，由轻硼装甲组(zu)成的(de)机身装甲可短时抵抗23毫米机炮突击，凯夫拉制成的(de)乘员护甲

阿帕奇武装直升机在机身两侧各设计有一个短翼，通常挂载一对火箭发射器(qi)和一对反坦克导(dao)弹(dan)发射装置(zhi)，阿帕奇主(zhu)要利用美国地狱火反坦克导(dao)弹(dan)。

2台通用电气制造的(de)T-700涡轴发动机，单台可提供1690匹马力的(de)动力，这也是(shi)阿帕奇武装直升机强大装载本领源泉

一般(ban)的(de)挂载模式下，阿帕奇挂载8枚(mei)地狱火导(dao)弹(dan)和两具火箭发射器(qi)，在必要环境下，阿帕奇武装直升机可以挂载16枚(mei)地狱火导(dao)弹(dan)，也就是(shi)四个挂载点，都用于挂载反坦克导(dao)弹(dan)，这也是(shi)阿帕奇实际上一个架次可以清除(chu)16个装甲目标的(de)原因。

强大的(de)载弹(dan)本领，使得阿帕奇拥有了极强的(de)打击本领。图为阿帕奇直升机载弹(dan)“圣(sheng)诞树(shu)”

图为美军(jun)空降兵正在为阿帕奇直升机装载“地狱火”导(dao)弹(dan)

而且，并非所有的(de)武装直升机都具备如许(xu)的(de)本领，动力不够的(de)武装直升机很难(nan)做到一次搭载16枚(mei)反坦克导(dao)弹(dan)。阿帕奇武装直升机还设计安装有一门30毫米单链机炮，正常环境下射速(su)625发每分钟，最大实际射速(su)1000发每分钟。阿帕奇机内的(de)载弹(dan)量高(gao)达1100-1200发，火力水平非常突出。

除(chu)了导(dao)弹(dan)以外，阿帕奇还装备了一门M230E1，30毫米自动链炮，实际射速(su)可达1000发每分钟

图为正在装弹(dan)的(de)M230E1自动链炮，其弹(dan)药为30毫米，可摧毁绝大多半(ban)地面装甲目标

除(chu)了强大的(de)发动机和极强的(de)装载本领以外，AH-64“阿帕奇”还拥有一个创举(ju)，那就是(shi)集成头盔(kui)和显(xian)示器(qi)瞄准系统，简称IHADSS，不管是(shi)驾(jia)驶员还是(shi)武器(qi)操(cao)作员，都可以利用其完(wan)成和30毫米机炮的(de)联动，或通过目标猎取和指定(ding)系统（TADS）举(ju)行操(cao)纵，也就是(shi)说飞行员回头便可以够操(cao)纵机炮的(de)上下瞄准，而这主(zhu)如果通过先进的(de)光电瞄准装置(zhi)实现的(de)。在更新的(de)型号上，AH-64“阿帕奇”装备了洛马公司的(de)箭头（MTADS）瞄准系统。

早(zao)期的(de)窃视显(xian)示系统，飞行员或者武器(qi)操(cao)作员通过右(you)眼上的(de)激(ji)光反射玻璃举(ju)行可视化瞄准和操(cao)控

图为目标猎取和指定(ding)系统（TADS）原理，可通过广电系统将目标信息(xi)传至驾(jia)驶员

图为目标猎取和指定(ding)系统的(de)视野局限，可基本覆盖机头前部所有局限，别的(de)还具备夜视本领

别的(de)，阿帕奇的(de)长弓雷达也是(shi)其独步天下的(de)重要装备，也是(shi)其可以一次打击16个装甲目标的(de)基础。长弓雷达型号为AN / APG-78，是(shi)一种毫米波火控雷达，主(zhu)要装载在AH64D/E上，该系统是(shi)由洛马公司和诺格公司联合研制，阿帕奇武装直升机通过在旋翼上方(fang)加(jia)装该雷达，可在直升机位(wei)于妨碍物如修建、高(gao)树(shu)前方(fang)的(de)环境下，举(ju)行目标检测，并且可同时追踪多达128个目标并一次对多达16个目标举(ju)行攻击引导(dao)。并且该型号雷达可以和其他同一作战区域(yu)内的(de)阿帕奇直升机完(wan)成数据链同享，引导(dao)机群发动突击。

图为AN / APG-78“长弓”火控雷达，其在旋翼主(zhu)轴上方(fang)以硬链接的(de)方(fang)式安装。

图为“长弓”雷达罩与雷达主(zhu)机，其内部其实不很复杂。

“长弓”为毫米波火控雷达，改型雷达可疾速(su)猎取目标信息(xi)，并可引导(dao)导(dao)弹(dan)举(ju)行打击，并且拥有数据同享本领

阿帕奇已经发展出多个型号，销往很多国家和地区，最新的(de)阿帕奇是(shi)AH64E，印度采购的(de)阿帕奇就是(shi)E型。

阿帕奇在多个国家服役，印度采购的(de)则是(shi)其最新版本AH-64E，但(dan)却没有装备长弓雷达

中国直10

和美军(jun)阿帕奇武装直升机相比，中国现役最新的(de)，也是(shi)第一款国产专用武装直升机直10性能要落后一些。比如国产直10武装直升机就不具备一次挂载16枚(mei)反坦克导(dao)弹(dan)的(de)本领，而直10的(de)很多成绩，包含防护性能，其实也都和动力成绩有关，正是(shi)由于最初动力的(de)成绩才导(dao)致直10被迫减重，减重的(de)结果之(zhi)一就是(shi)直10的(de)防护受到影(ying)响。

武直10在外形隐身化设计上要优于“阿帕奇”，但(dan)总体不是(shi)一个重量级的(de)选(xuan)手

中国直10是(shi)一款中型的(de)武装直升机，阿帕奇则是(shi)标准的(de)重型武装直升机，在很多性能方(fang)面，中国直10不如阿帕奇。但(dan)是(shi)在机体外形隐身化设计方(fang)面，中国直10更好一些。

武直10异样具备阿帕奇武装直升机的(de)大多半(ban)功(gong)能，但(dan)载弹(dan)量依然(ran)不敷，这也是(shi)发动机的(de)成绩

但(dan)是(shi)，美国最新已经提出了下一代专用武装直升机FARA计划，美军(jun)下一代的(de)武装直升机，也就是(shi)FARA据称将会具备很强的(de)隐身性能，其武器(qi)挂载方(fang)式有可能和隐身战斗机一样选(xuan)择内置(zhi)。FARA已经接近美军(jun)当初的(de)科(ke)曼奇武装直升机，远远超过中国直10。

美军(jun)未来攻击侦察直升机FARA，复活(huo)的(de)科(ke)曼奇

武装直升机发展，中国毕竟还是(shi)新来者，中国还有很长一段路要走。（CMN）