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9月12日，2024年服贸会落幕，450余(yu)家世界500强和行业龙头企业怀揣“看家”产(chan)物，齐聚北(bei)京。
南都记者关注到(dao)，和今年不同的是，今年特别炽热的低空经济也初次走进了服贸会。全球服贸同盟在北(bei)京国家会议中央特地设立了航空主展区(qu)，展区(qu)面积大约为300平(ping)方米，展区(qu)内容聚焦航空办事(shi)，航空技术保障和低空经济三大领域。
在这一展区(qu)，亿航智能等竞逐低空经济的企业，也都照顾了公(gong)司的最新产(chan)物或硬核(he)产(chan)物，亮相服贸会，在用产(chan)物解释低空经济概念的同时，也希望一举拿下新的商业订单。
9月13日，在服贸会国家会议中央综合展区(qu)，观众观光展出的H200植(zhi)保无人机(ji)。本届(jie)服贸会聚焦新质临盆力，新技术、新场景亮点纷呈，专精特新技术和应用纷纭涌现。 新华社记者 鞠焕宗 摄
空中的士来北(bei)京了
亿航智能EH216-S亮相服贸会
今年，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器可谓低空经济领域的“明星(xing)产(chan)物”。这是一架电动(dong)垂直起降遨游飞(fei)翔器（eVTOL），是全球首个取得型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、临盆允(yun)许证（PC）的eVTOL产(chan)物。三证齐全后，亿航智能EH216-S销量也大幅增长，第二季度共计托付49架。
亿航智能这款明星(xing)产(chan)物此次也离开了服贸会。南都记者注重到(dao)，亿航智能EH216-S白色的机(ji)身上，有16个旋翼，目测机(ji)身有一人多(duo)高，较(jiao)为小(xiao)巧。
亿航智能首席运营官王(wang)钊向南都记者介绍道：“这款产(chan)物拥有16个旋翼，尽可能地保证遨游飞(fei)翔器的起降和遨游飞(fei)翔安全。我们(men)可以看到(dao)它的机(ji)身小(xiao)巧，这样设计的目标是保证其(qi)灵活性，用于短(duan)途空中交通，也就是我们(men)常说的空中的士。”
“亿航智能正在全球布局，目前(qian)已得到(dao)1000多(duo)个订单，正在按期有序托付。”王(wang)钊透露。
除(chu)亿航智能这款eVTOL以外，南都记者在服贸会上还发现了一款来自四川的无人机(ji)。北(bei)京临空国际技术研讨院院长马剑担当了此次低空经济板块的策展人，他向南都记者介绍道，这款产(chan)物是四川纵横制作的CW系列无人机(ji)，外行业内也是佼佼者。它既有螺旋桨，也有固定翼，从而具有无需跑道即可起降、遨游飞(fei)翔时间长的比较(jiao)劣势。
“不过，四川纵横CW系列无人机(ji)是一款产(chan)业级无人机(ji)，主要应用于航拍、地质勘察、应抢救援、产(chan)业巡线(xian)等场景。”马剑还向南都记者说道。
在服贸会上，我国邮政的无人机(ji)。
低空经济火了
底子设施(shi)和办事(shi)保障关注度绝对较(jiao)低
低空经济作为一种综合性的经济形态，不仅涵盖低空制作，还包(bao)括低空底子设施(shi)、低空保障和综合办事(shi)，是辐射带动(dong)效应强、产(chan)业链较(jiao)长的综合经济形态。
南都记者走进服贸会广东馆发现，一家名为辰创科技的公(gong)司带来了几款雷达产(chan)物，均和低空底子设施(shi)、低空办事(shi)保障相关。
广州辰创科技进展有限公(gong)司事(shi)情职员向南都记者介绍了一款低空航道监视雷达，采用相控阵雷达技术，具备探测距(ju)离远(yuan)、探测及时数据更新率快、蜂群级目标探测本领的特点，最远(yuan)能实现90km内的无人机(ji)的探测、识别，与光声零碎融(rong)合技术成熟。沿(yan)航道布控多(duo)部纵深雷达可实现航道笼盖并组网监视，对航道内遨游飞(fei)翔目标实现精准探测、识别，并将目标信息传输给(gei)监管零碎。
据相识，这款产(chan)物主如(ru)果对偏(pian)离航道的遨游飞(fei)翔器及时监控警告，和对无序“黑飞(fei)”低空遨游飞(fei)翔物实现高效精准驱逐反制与击落，以保障低空空域的安全。
上述事(shi)情职员表示，今年低空经济火了，很多(duo)企业竞相加入(ru)这一领域，目前(qian)低空航空器制作低空经济进展中走的“最快”“最远(yuan)”，而低空底子设施(shi)扶植(zhi)和低空办事(shi)保障的事(shi)情还有待于完善和应用，辰创科技作为国内低空安全保障、低空数字(zi)空管、低空智联网的装备产(chan)物和办事(shi)提供商，将助推低空经济走上商用。
南都记者观察到(dao)，此次服贸会展出的多(duo)款低空经济相关产(chan)物，已广泛应用在当局端或军事(shi)领域，民(min)用领域涉及绝对较(jiao)少，辰创科技事(shi)情职员表示，希望通过此次展会拓展公(gong)司在民(min)用市场的营业布局。
事(shi)情职员在2024年服贸会国家会议中央会场全球办事(shi)商业同盟展台调试无人机(ji)。新华社记者 鞠焕宗 摄
低空经济未来进展偏(pian)向
无人机(ji)物流、低空文旅、应抢救援
南都记者观察到(dao)，此次服贸会展出的多(duo)款低空经济相关产(chan)物，多(duo)用于当局端或军事(shi)领域，民(min)用领域较(jiao)少涉及。
以辰创科技为例，在其(qi)客岁的营业收入(ru)中，民(min)用市场贡献的份(fen)额(e)只占到(dao)一到(dao)两成。
我国邮政速递物流事(shi)情职员也对南都记者表示，我国邮政在2021年7月成立了第一支无人机(ji)队伍，后来不断强大。无人机(ji)主如(ru)果用于高原平(ping)地、海岛等区(qu)域的货物运输，大大提高了运输服从。这方面社会"大众接触得未几，相关报道也较(jiao)少。
今年，低空经济的概念相继写入(ru)当局事(shi)情呈报和中共二十届(jie)三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化(hua)改革 推进我国式现代化(hua)的决定》，但记者多(duo)方面相识到(dao)，对付社会"大众来讲，比起空洞的概念和层见叠出的政策，他们(men)更在意应用处(chu)景的实现，比如(ru)：何时能打“飞(fei)的”上下班？eVTOL安全吗(ma)？空中游览的票价贵不贵？
多(duo)位行业内专家谈到(dao)，进展低空经济，关键要落实相应的应用处(chu)景。低空经济产(chan)业链长，只有让社会"大众广泛到(dao)场个中，低空经济才能实现万亿级的市场范(fan)围。
马剑比较(jiao)看好低空物流的应用处(chu)景，他建议，推动(dong)边远(yuan)山区(qu)低空物流、应抢救援低空物流等场景实现，满(man)足刚(gang)性需求。同时，应用处(chu)景应具有普惠性，让绝大多(duo)数老百姓用得上、用得起。
“‘低空+文旅’也是很不错(cuo)的偏(pian)向，目前(qian)已有理论，但多(duo)是采用直升机(ji)等传统(tong)通航遨游飞(fei)翔器，未来应渐渐实现eVTOL等航空器的使用，降低‘低空+文旅’的成本。”一位行业内专家说。
采写：南都记者杨文君 刘嫚 蒋小(xiao)天 发自北(bei)京
