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中新网(wang)汕头9月18日电(郭军 许艾湖)记者18日从有(you)关(guan)部分获(huo)悉(xi)，新建汕头站一期站房将于9月20日正式启用。
新建汕头站站场(chang)规模11台24线，站房规模10万平方(fang)米，其集高(gao)速铁路、普速铁路、城际铁路与市(shi)公共交通及汽(qi)车运输(shu)为一体，各(ge)种交通体式格局实现(xian)无缝(feng)对接(jie)。
为最大程度方(fang)便旅客(ke)，新建汕头站设计秉(bing)承“零换乘”、一体化(hua)及高(gao)效集散的原则。旅客(ke)进站候(hou)车，挑选网(wang)约车、出租车的旅客(ke)，离开南北两个进站口落客(ke)平台，即停即走。自驾的旅客(ke)可通过长江路或金砂路进站匝道，将车辆停放在站前东广场(chang)负三层泊车场(chang)，从公开通过楼扶梯上至站台层(1F)后，失落头从两侧(ce)楼扶梯直接(jie)上高(gao)架层南、北进站口(3F)进站。大巴车落客(ke)后，旅客(ke)通过东换乘大厅内(nei)左侧(ce)(北)楼扶梯途经站台层(1F)上至高(gao)架层南、北进站口(3F)进站。
出站旅客(ke)可到车站的公开乡(xiang)村通廊层向东达到换乘大厅后便利(li)换乘乡(xiang)村交通工具。对于必(bi)要站内(nei)直达换乘的旅客(ke)可通过站台的楼梯或者电扶梯反向向上回到候(hou)车室候(hou)车。
新建汕头站一期站房启用后，下一步(bu)将对既有(you)汕头站进行(xing)改造(zao)，既有(you)站房经改造(zao)后与本次一期建设站房连成整体，届时将与粤东城际同步(bu)启用，构成东西联通，站城融(rong)合(he)的高(gao)水(shui)平天下性综合(he)交通关(guan)键。
