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近日，美国总统特朗普新签订了一份关于北极、南极安(an)全战略的备忘录，特朗普希望海岸(an)警备队论证发展核动力破冰(bing)船的可能性。同时(shi)未(wei)来的核动力破冰(bing)船还要是携带防御性武器的武装核动力破冰(bing)船，以此来对抗“旗鼓相当”的对手，即使美国没有(you)明(ming)说(shuo)，外界(jie)也都不(bu)难猜测美国所谓在极地地区(qu)“旗鼓相当”的对手就(jiu)是俄(e)罗斯。
虽然美国是当今(jin)世界(jie)上最大的航母所有(you)国，但核动力破冰(bing)船这种特殊用(yong)途船只一直都没有(you)得到重点发展，时(shi)至今(jin)日无论是美国海军还是海岸(an)警备队都未(wei)装备过任何一艘核动力破冰(bing)船，海岸(an)警备队仅有(you)的2艘常(chang)规动力破冰(bing)船还面临着年久失修濒临退役的问题。反观俄(e)罗斯大大小小的破冰(bing)船共有(you)40艘以上，今(jin)年5月26日第4艘核动力破冰(bing)船“雅库特”号已经在波罗的海工厂铺设了首根龙骨开始建造，虽然美国拥有(you)世界(jie)上最多的航母，但核动力破冰(bing)船显然是由俄(e)罗斯所垄断。
那么为什么俄(e)罗斯和美国对于核动力破冰(bing)船的态(tai)度天差地别？首先在北极圈周边(bian)的8个国家中(zhong)，俄(e)罗斯是领土面积位于极圈内最多的国家，其次(ci)是加拿大和美国。北极的地理位置极为特殊，北冰(bing)洋与其他三大洋相接，开辟出了一条世界(jie)交通的“公交线(xian)”，因此北极地区(qu)具有(you)很高的战略地位。举(ju)个简单的例子，从中(zhong)东地区(qu)产出的石油无论是运往亚洲还是欧洲，都必须要经过波斯湾、霍(huo)尔姆茨海峡(xia)等，而美国对于这些咽喉要地都有(you)着不(bu)低的控制力，没有(you)任何一个国家愿意被别人掌握自己的交通命脉，因此这条世界(jie)交通的“公交线(xian)”成了能影响未(wei)来世界(jie)格局的新热点，即使是中(zhong)国这样的泛北极国家也积极发展破冰(bing)船欲进军北极。
但对于美国而言，无与伦比的庞大海军让美国并不(bu)怎么忌惮别的国家赶来切断自己的交通命脉，因此美国先前(qian)关注的焦(jiao)点并不(bu)在北极，再加上美国的国家战略几经调整，直到最近几年才回(hui)到了与“同等对手”竞争中(zhong)来。那么美国到底造不(bu)造的出核动力破冰(bing)船呢？在去年，美国海岸(an)警备队终于签订了几十年来第一艘破冰(bing)船的合同，按照备忘录中(zhong)的规划，海岸(an)警备队现阶段会先购买6艘重型破冰(bing)船组成破冰(bing)船队。
俄(e)罗斯预备役上校(xiao)哈伊尔.涅舍纳夫表示(shi)“美国所拥有(you)的资源(yuan)原则上可以在10年内组成破冰(bing)船队，但仍需面临训练人员等新的挑战”，美国在核动力航母的使用(yong)中(zhong)积累了大量经验(yan)，对于舰用(yong)核反应(ying)堆技术绝对足够到位，但毕竟这是美国几十年来第一次(ci)建造重型破冰(bing)船和核动力破冰(bing)船，从0到1的突(tu)破将会面临着前(qian)所未(wei)有(you)的各种技术难题。一蹴而就(jiu)弥补所有(you)的不(bu)足是不(bu)可能的，想要进军北极美国着实还需要下(xia)一番(fan)功夫。
